경기 광주 군현도로 GIS

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경기 광주 군현도로 GIS는 조선 군현도로 GIS 모델을 조선시대 경기 광주(廣州)에 적용하여 산출한 GIS 데이터이다. 1626년(인조 4) 읍치(邑治) 이전 전후 두 시기의 도로 체계와 역사적 경로를 재현한다. 분석 모델·필드 설계·스크립트에 대한 설명은 상위 문서 조선 군현도로 GIS를 참조한다.

구축자

  • DB 설계·구축 : 양정현
  • 데이터 검수 : 양정현

공간 데이터

본 군현의 공간 데이터는 분석에 입력한 데이터(기반 네트워크·보조 레이어)와, 이 입력에 목표값 근접 경로 분석을 수행하여 산출한 결과물(경로 레이어)로 구성된다. GitHub에 공개된 스크립트로 동일한 입력을 다시 분석하면 결과물을 그대로 재현할 수 있다.

기반 네트워크 데이터셋 (입력)

  • 도로_1914_광주_nd.gpkg : 경기 광주 일대의 도로 네트워크 데이터셋. 1:5만 지형도에서 소로까지 디지타이징한 도로 라인에 비용 필드를 부여한 것이다.
  • graph_cache.pkl : 위 네트워크 데이터셋을 NetworkX DiGraph로 변환하고 degree-2 체인 축약을 적용한 그래프 캐시. 경로 분석 및 경로 간 유사도 분석의 직접 입력으로 사용한다.

분석 보조 레이어 (입력)

  • 장애물.gpkg : 군현 영역 제한(경계 밖 이동 차단) 등에 사용하는 장애물 레이어. 장애물과 교차하는 간선을 그래프에서 제거하여 경로 탐색에서 배제한다.
  • 전1626_폴리곤.gpkg / 후1626_폴리곤.gpkg : 1626년 읍치 이전 '이전'·'이후' 시기의 읍치 사방경계 폴리곤. 포인트-폴리곤 분석의 목적 폴리곤으로 사용한다. 본 페이지에서 제공하는 것은 광주 분석을 위해 편집한 편집본이며, 원본 경계 데이터는 조선 행정구역 DB를 참조한다.

경로 분석 결과 레이어 (재현 결과물)

아래 레이어들은 위 입력 데이터에 목표값 근접 경로 분석을 수행하여 산출한 재현 결과물이다. 1626년 읍치 이전을 기준으로 '이전'과 '이후' 두 시기로 구분하여 폴더로 제공한다. 레이어 명명 규칙은 다음과 같다.

명칭 요소 의미
경로_point_point 포인트-포인트 분석. 기점·종점이 모두 점으로 지정된 경로.
경로_point_polygon 포인트-폴리곤 분석. 출발점에서 읍치 사방경계(폴리곤)에 도달하는 경로.
_순위 순위 분석. 목표값 근접도 상위 N개 경로를 단일 레이어로 산출.
_제한 장애물(군현 영역 제한)을 적용한 분석.
_편차범위 목표값 ±margin(거리 ±2.25 km = 5리) 범위 내 후보만 산출.
최종 재현 경로 위 분석 결과를 종합하여 확정한 대표 재현 경로.

각 레이어는 목표값 근접 경로(route_target)와 임피던스별 최소 비용 경로(route_min_km, route_min_hr_ks, route_min_hr_tob, route_min_kcal_ks, route_min_kcal_tob)를 포함한다(순위·편차범위 레이어는 route_target 단일 레이어).

1626년 이전 :【다운로드】(2026년06월)

  • 경로_point_point.gpkg
  • 경로_point_point_순위.gpkg
  • 경로_point_point_제한.gpkg
  • 경로_point_polygon.gpkg
  • 경로_point_polygon_순위.gpkg
  • 경로_point_polygon_제한.gpkg
  • 경로_point_polygon_편차범위.gpkg
  • 최종 재현 경로.gpkg

1626년 이후 :【다운로드】(2026년06월)

  • 경로_point_point.gpkg
  • 경로_point_point_순위.gpkg
  • 경로_point_point_제한.gpkg
  • 경로_point_point_편차범위.gpkg
  • 경로_point_polygon.gpkg
  • 경로_point_polygon_순위.gpkg
  • 경로_point_polygon_제한.gpkg
  • 경로_point_polygon_편차범위.gpkg
  • 최종 재현 경로.gpkg

사례: 1626년 읍치 이전

조선 초기 광주 읍치는 현 경기도 하남시 교산동에 있었으나, 1626년(인조 4) 남한산성(현 광주시 남한산성면 산성리)으로 이전하였다. 읍치의 위치 변화는 군현 도로망의 중심 노드를 재편하므로, 동일 군현 내에서 읍치 이전 전후의 도로 체계와 이동 경로를 비교할 수 있는 사례가 된다. 1846년 간행된 중정남한지(重訂南漢志) 강역조에는 1626년 이전과 이후의 사방경계 구성 변화가 모두 수록되어 있다. 본 데이터는 이전 전후 두 시기에 대해 각각 경로 분석을 수행하고 결과를 구분하여 제공한다.

1626년 이전

신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽) 단계의 거리·방향 기록을 목표값으로 하여, 한성을 포함한 인접 9개 군현 경계로 가는 9개 경로를 재현한다.

1626년 이후

해동지도(海東地圖)·여지도서(輿地圖書) 등의 거리·방향 기록을 목표값으로 하여 24개 경로를 재현한다. 예를 들어 도로 관련 기록이 "읍치에서 ○○군현 경계까지 ○○리"와 같이 도착 지점이 경계를 가리키는 경우는 지점-경계 분석으로, 출발 지점과 도착 종점이 흥인지문, 양재역과 같은 특정 지점으로 비정되는 경로는 지점 간 분석으로 수행한다.

자료 공개

라이선스 및 이용 조건은 조선 군현도로 GIS의 자료 공개 항목을 따른다.

  • 인용 표기 : 조선 군현도로 GIS(경기 광주), 202X년 X월 기준, 양정현, 역지사지(https://www.hisgeo.info).

참고 문헌

  • 양정현, 2026, 역사 GIS를 위한 목표값 근접 경로 분석 모델의 설계와 적용 - 조선시대 경기 광주의 사례를 중심으로, 조선시대사학보 117.

변화 이력

  • 2026년 6월 9일 : 최초 공개.